Lecture 10 开头：船舶图片出处与史实核对 整理日期：2026-10-25 使用前先看 1. Midway 历史外观图 [01]、[02] 为 1945 年实拍；博物馆外观图 [12] 摄于 2012 年。舱内的两张参考图来自 1952–1953 年地中海巡航纪念册，早于 1955–1957 年的首次大规模现代化改装，但不能据此断言照片中的每条管路都与 1945 年完全相同。严格符合“1945 年舱内管路原貌”的图片，本次未找到可核实者。 2. Langley 是美国海军第一艘航空母舰，前身 Jupiter 是运煤船（collier），不是采矿船；也不宜把 Langley 说成世界第一艘航母。 3. New Orleans 指 1811 年建造、1811–1812 年从匹兹堡经俄亥俄河、密西西比河抵达新奥尔良的那一艘。保存的是后世复原画，文件名中的 1811 是船／事件的年代，不是画作创作年。两位画家的具体创作年在所查页面上未注明。 4. Santa Maria 保存的是有博物馆研究来源的复原模型照片，不是 1492 年原船的照片，也不是原船外形的无争议定论。 5. 图片已用脚本转成 WebP（质量 90），保留原尺寸；未生成、补画、上色、裁剪或去水印。两张纪念册图保留整页和页码。 图片清单 [01] uss-midway-exterior-1945-09-10.webp 尺寸：1872 × 1475。 内容：1945-09-10，USS Midway (CVB-41) 在 Hampton Roads 航行；从侧上方看全舰，可辨原来的直通飞行甲板。 档案：美国海军国家海军航空博物馆，1996.488.116.075；原作者 U.S. Navy。 史料核对： https://commons.wikimedia.org/wiki/File:USS_Midway_(CVB-41)_underway_on_10_September_1945.jpg 同日照片的海军旧馆藏说明（NH 97631）： https://www.ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/sh-usn/usnsh-m/cvb41.htm 实际下载（历史研究网站转载的上述档案照片）： https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/531fdb48e4b0e8fbe6259952/18c0e1c0-27ba-42c3-b839-58bad4d2ade9/USS_Midway_%28CVB-41%29_underway_on_10_September_1945.jpg [02] uss-midway-exterior-1945-nh49829.webp 尺寸：2500 × 1963。 内容：1945 年秋，纽约海军阅舰活动期间的右舷舰艏视角，突出船体和飞行甲板。 档案：Naval History and Heritage Command，NH 49829。 官方图注核对： https://www.history.navy.mil/browse-by-topic/ships/aircraft-carriers/uss-midway.html 转载页： https://www.armouredcarriers.com/uss-midway-design-and-development 实际下载： https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/531fdb48e4b0e8fbe6259952/d0ec4121-177f-4604-87f1-666f3d5ef3f9/NH+49829.jpg [03] uss-midway-boiler-room-1952-53-p61-reference.webp 尺寸：950 × 1253。 内容：1952–1953 年巡航纪念册印刷页 61，B Division；右上照片可见锅炉操作人员、密集管路、阀门和仪表。 建议图注：USS Midway 锅炉部门，1952–1953 年巡航纪念册（首次大规模现代化改装前）。 限制：这是临近原始设计年代的参考图，不可标作“摄于 1945 年”或“已经证实的 1945 年管路原貌”。本次无法核实单张照片的具体拍摄日。 来源：USS Midway Mediterranean Cruise Book 1952–53，Engineering Department；Navysite.de 扫描本。 https://www.navysite.de/cruisebooks/cv41-53/index.html https://www.navysite.de/cruisebooks/cv41-53/059.htm 实际下载： https://www.navysite.de/cruisebooks/cv41-53/059.jpg [04] uss-midway-engine-room-1952-53-p66-reference.webp 尺寸：950 × 1247。 内容：同一本纪念册印刷页 66，M Division；多张轮机舱工作照片，右下照片尤其适合观察大直径管路、阀轮和仪表。 建议图注与年代限制：同 [03]。保留整页扫描，未裁剪或去除网站水印。 来源及实际下载： https://www.navysite.de/cruisebooks/cv41-53/064.htm https://www.navysite.de/cruisebooks/cv41-53/064.jpg 改装年代的博物馆说明： https://www.midway.org/about/about-the-uss-midway https://www.midway.org/blog/midways-skeleton-crew-revisited [05] uss-jupiter-collier-1913.webp 尺寸：853 × 567。 内容：1913-10-16 的 USS Jupiter；长船体、成排装卸煤用的桅架清晰。适合与 [06] 对照“运煤船上加装飞行甲板”。 来源：Smithsonian National Air and Space Museum，原图来自 Naval History and Heritage Command / U.S. Naval Historical Center。 注意：网页标题使用“WW I era”，但 Created 字段明确给出 1913-10-16，本文件采用该日期。 https://airandspace.si.edu/multimedia-gallery/image/22bwint2022buildinglangley-ussjupiterlivejpg 实际下载： https://airandspace.si.edu/sites/default/files/2022-01/22B_Wint2022_BuildingLangley-USSJupiter_LIVE.jpg [06] uss-langley-overview-1920s.webp 尺寸：910 × 690。 内容：改装为航母后的 Langley 全景，可辨原船体、架高的飞行甲板、甲板下开放的钢支架。 年代：1920 年代；所用 Smithsonian 图库未给出精确拍摄日，不进一步指定年份。 来源：Smithsonian National Air and Space Museum；原图来源／权利人标为 National Archives and Records Administration。 https://airandspace.si.edu/multimedia-gallery/image/22mwint2022buildinglangley-langley1920slivejpg 实际下载： https://airandspace.si.edu/sites/default/files/2022-01/22M_Wint2022_BuildingLangley-Langley1920s_LIVE.jpg [07] uss-langley-wooden-deck-ca1928.webp 尺寸：866 × 641。 内容：约 1928 年，舰员检查事故后的 Vought O2U-1 Corsair；前景清晰显示木甲板板缝和阻拦装置。 档案：NH 78324，Lt. Gustave Freret 捐赠，Naval History and Heritage Command。 官方图注核对： https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/numerical-list-of-images/nhhc-series/nh-series/NH-78000/NH-78324.html 使用的 Smithsonian 转载文章： https://airandspace.si.edu/air-and-space-quarterly/winter-2022/americas-first-aircraft-carrier 实际下载： https://airandspace.si.edu/sites/default/files/2022-01/22K_Wint2022_BuildingLangley-PlaneHookCrash_LIVE_0.jpg [08] uss-langley-elevator-1923.webp 尺寸：1024 × 799。 内容：1923-07-10，飞机沿临时滑道推向升降机的操作，能辨认滑道、升降平台所在位置及甲板下支架。 档案：19-NS-L6；美国海军国家博物馆官方 Flickr 账号发布，标示 Public domain。 图注宜写“飞机沿临时滑道被推上升降机”。不要把上方的横梁或行车直接称为升降机。 注意：Flickr 的 Taken on July 2, 2014 是数字文件元数据；历史拍摄日采用官方文字说明中的 10 July 1923。 来源： https://www.flickr.com/photos/national_museum_of_the_us_navy/15330089195 实际下载： https://live.staticflickr.com/3844/15330089195_f41a471366_b.jpg 结构说明：Langley 的升降机与甲板下行车协同转运飞机，降低后的升降机仍高于主甲板，因此需要额外转运。 https://www.history.navy.mil/about-us/leadership/director/directors-corner/h-grams/h-gram-069/h-069-1.html [09] new-orleans-1811-reconstruction-fryant.webp 尺寸：1000 × 750。 内容：John Fryant 的 New Orleans, 1811；现代复原画，彩色铅笔与丙烯，表现早期汽船的船体、桅杆和侧明轮。 来源：Steamboats.com Online Museum 的 John Fryant 专页；作品信息由画家本人提供，藏于画家收藏。 建议图注：New Orleans（1811），John Fryant 复原画。 准确性边界：可用于说明这艘运行于俄亥俄河／密西西比河水系的船；来源没有说明画面发生在密西西比河的哪一段，不应附会具体地点。画面不是 1811 年现场记录，船体细节属于后世复原。 版权标注：John Fryant；原图保留网站水印，来源未提供开放许可。 https://steamboats.com/museum/davet-illustrationspaintingsfryant.html 实际下载： https://steamboats.com/jpgs/fryant-neworleans.jpg 历史核对（侧轮／尾轮的争议及同时代文字证据）： https://en.wikipedia.org/wiki/New_Orleans_(steamboat) [10] new-orleans-1811-reconstruction-lucy.webp 尺寸：600 × 367，分辨率较低，作为备选场景图。 作品：Gary R. Lucy，The New Orleans: Steaming Upstream by Moonlight, 1811。 内容：New Orleans 以蒸汽动力逆流航行，前景平底船随流而下；可用于讲“旧技术到新技术”。 地点必须注明：画家所画的是 Louisville 附近的俄亥俄河场景，不是密西西比河上的场景。船随后进入密西西比河。 本图由 Hanover College 的 Steamboat Adventure 历史资料项目采用；图像也可从作者本人网站下载。 作者页的叙事日期与 Hanover 项目不一致：作者页写 October 1，Hanover 写 October 28。不要照抄作者页的 October 1；本文件图注只标 1811，不给画面指定某一天。 版权标注：Gary R. Lucy；来源未提供开放许可。 https://www.garylucy.com/neworleans.html https://history.hanover.edu/texts/1811/Web/1811-Fall.html 实际下载： https://www.garylucy.com/neworleans.jpg [11] santa-maria-1492-reconstruction-model-1965.webp 尺寸：4000 × 2657。 内容：Santa Maria 的考证复原模型，三桅、船体、帆装及索具清晰。 模型制作年代：1965；由巴塞罗那海事博物馆在馆长 José María Martínez-Hidalgo y Terán 指导下制作。照片为 Smithsonian 藏品照片 NMAH-2009-2170。 藏品：Smithsonian National Museum of American History，TR.325800 / nmah_844077，Gift of Lawrence H. M. Vineburgh。 建议图注：Santa Maria（1492），巴塞罗那海事博物馆考证复原模型，1965 年制作，Smithsonian 藏。 准确性边界：这是有明确研究来源的模型复原，不能保证每处细节等同于已经损失的原船。 图片权利：Smithsonian 藏品页面标为 Usage Conditions Apply；CC0 仅明确用于页面的元数据，未将其当作图片许可。 来源： https://www.si.edu/object/ship-model-santa-maria:nmah_844077 实际下载： https://ids.si.edu/ids/deliveryService?id=NMAH-2009-2170 考证背景：Smithsonian 1966 年内部刊物介绍了 Martínez-Hidalgo 与 Howard I. Chapelle 的复原研究；这提供了模型的研究背景，不代表复原争议已经全部解决。 https://siarchives.si.edu/sites/default/files/pdfs/torch/Torch%201966/SIA_000371_1966_06.pdf 本次没有采用的常见图片 - Midway 博物馆时期的彩色机舱／管路照片：船只身份可以确认，但无法据图确认每处管线属于 1945 年。 - Midway 1962 年 Main Control Engine Room 照片：已晚于首次大规模现代化改装。 - New Orleans 的后期多层豪华河轮形象：Heinz History Center 对其藏品中这类画作明确指出了艺术加工和形制问题。 https://www.heinzhistorycenter.org/blog/western-pennsylvania-history/the-incredible-journey-of-the-steamboat-new-orleans - Andries van Eertvelt 约 1628 年的 Santa Maria 油画：虽是正式博物馆藏品，馆方仍明确将其描述为对历史事件的想象性表现，不适合用作 1492 年船型细节的直接证据。 https://www.rmg.co.uk/collections/objects/rmgc-object-12245 [12] midway.webp 尺寸：4586 × 1875。 内容：USS Midway Museum 在圣迭戈的外观全景，从岸边拍摄。 拍摄日期：2012-07-21。 署名：Dietmar Rabich / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0。 许可：https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ 来源：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:San_Diego_(California,_USA),_USS_Midway_Museum_--_2012_--_5368.jpg 原图：https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/San_Diego_%28California%2C_USA%29%2C_USS_Midway_Museum_--_2012_--_5368.jpg 处理：仅转为 WebP（质量 90），保留原尺寸，未裁剪。